Донецький аеропорт є другим за площею в Україні. Він може приймати будь-які існуючі в світі літаки. В липні аеропорт здав нову злітно-посадкову смугу. До кінця року буде відкритий і новий термінал аеропорту.
Ребят ну я с вас диву даюсь, если ТОГДА при "плохом" были одни экономические показатели, а СЕЙЧАС В РАЗЫ меньше, то тогда как
назвать ТО что СЕЙЧАС творится в экономике страны?
80-ые Страны восточной Европы и европейская часть - 16 млн. ниже уровня бедности.
2000-ые На этой же территории 169 млн. (!!!!!!!!) ниже уровня бедности.
ООН это назвало САМЫМ БОЛЬШИМ и МАСШТАБНЫМ в истории человечества разрушением "среднего класса".
Причём к тому же сейчас население повсеместно вымирает...
В 80-і не було такого розшарування: всі були однаково бідні.
І були суцільні дефіцити - за всім треба було стояти в великих чергах!
Тепер ніби все є, в чергах стояти не треба, але з"явилося страшенне розшарування населення. Купка олігархів присвоїла величезні
багатства, залишивши більшість народу в бідності.
Думаю, сума багатств залишилася біш-менш такою ж, але стався перерозподіл.
До речі в країнах східної Європи розшарування між людьми значно менше, тому, що там не було такого пограбування народу, як в нас
і олігархів (в нашому розумінні) там нема!
Бесплатное:
- образование
- медицина
- жильё
Такого человека МОЖНО НАЗВАТЬ БЕДНЫМ?
Да выбора в магазине может и не было (я в 91 родился), НО часто ли ты сейчас можешь себе позволить НАСТОЯЩУЮ колбасу, к примеру,
а не двадцать разнообразнейших и прекраснейших упаковок в которых хрен зна що завёрнуто? А, скажи мне честно?
А я народився в 71-му. І настоявся в чергах за маслом,молоком, сметаною і т.д. І безплатна операція на апендицит моя в 1982
коштувала моїм батькам 50 рублів при їх зарплаті в 120. Причому поки не заплатили, хірург і не думав підходити. Житло було
безплатним, але воно не було у власності - його відібрати могли легко і невимушено, що періодично і траплялося.
Ну і те що Ви називаєте "НАСТОЯЩАЯ колбаса" на зріз явно складалося з паперу. До речі - донецькі шахтарі саме тоді сказали фразу
- "мнє всьо-равно калбаси ілі ковбаса - аби вона була". Від хорошого життя сказали? Як думаєте?
На папері все так і було!
Але життя сильно відрізнялося від того, що на папері!
Безкоштовний сир буває тільки в мишеловці. Тобі 21, а мозги вже тобі добре промили
Красавец Антонов...
А ведь когда-то при СССР, мы с русскими производили 40%(!!!) МИРОВОГО парка самолётов...
...10% якого (згідно статистиці) РОЗБИЛОСЯ!!! А ще до цього часу їздять на жигулях моделі 1964 РОКУ Є чим гордитись
ідійотам
А ще виробляли найбільшу к-сть тракторів і закуповували пшеницю в ЗСА і Канаді, а основним товаром народного споживання були
горілка і шмурдяк
PS ЦЕ НЕ В ТЕБЕ БРАЛИ ІНТЕРВ'Ю?
Розкажи про це русским, які замість нормальної рівноправної співпраці займаються шантажем і вставлянням палок в колеса!
Каким русским
Чубайсу, Бурбулису, а может быть Миллеру с госдеповским прислужником Менделем?
В России КАК И У НАС народ НЕ имеет НИКАКОГО отношение к РЕАЛЬНОЙ власти в стране...
Згоден, народ не має реальної влади.
Але народ вибирає свій уряд, який діє від імені народу.
А росіяни переважно підтримують дії свого уряду стосовно України.
Новую ВПП в Донецке на самом деле открыла не Мрия, а грузины
Самолет грузинской авиакомпании Georgian Airways 22 июля по ошибке приземлился на новую взлетно-посадочную полосу в Донецке за 4
дня до ее официального открытия. Авиалайнер совершал первый рейс из Батуми в Донецк.
"Этот экипаж впервые совершал посадку в нашем аэропорту... Возможно, это [ошибка с выбором полосы] связано с недостаточной
подготовкой пилотов к полету. Удручает то, что пилоты проигнорировали даже сообщение диспетчеров аэропорта, которые просили борт
сесть на другую полосу. И получилось, что пилоты сели там, где им было лучше видно", — сказал источник РИА Новости в
аэропорту.
Вероятной причиной ошибки с выбором полосы стало то, что новая ВПП и рулежная дорожка видны намного лучше, чем старая полоса,
расположенная между ними. Кроме того, торец новой полосы на 1500 метров ближе торца старой полосы, что также сыграло свою роль
при визуальном заходе на посадку.
Показати:останніпершікращі
80-ые Страны восточной Европы и европейская часть - 16 млн. ниже уровня бедности.
2000-ые На этой же территории 169 млн. (!!!!!!!!) ниже уровня бедности.
ООН это назвало САМЫМ БОЛЬШИМ и МАСШТАБНЫМ в истории человечества разрушением "среднего класса".
Причём к тому же сейчас население повсеместно вымирает...
І були суцільні дефіцити - за всім треба було стояти в великих чергах!
Тепер ніби все є, в чергах стояти не треба, але з"явилося страшенне розшарування населення. Купка олігархів присвоїла величезні багатства, залишивши більшість народу в бідності.
Думаю, сума багатств залишилася біш-менш такою ж, але стався перерозподіл.
До речі в країнах східної Європи розшарування між людьми значно менше, тому, що там не було такого пограбування народу, як в нас і олігархів (в нашому розумінні) там нема!
- образование
- медицина
- жильё
Такого человека МОЖНО НАЗВАТЬ БЕДНЫМ?
Да выбора в магазине может и не было (я в 91 родился), НО часто ли ты сейчас можешь себе позволить НАСТОЯЩУЮ колбасу, к примеру, а не двадцать разнообразнейших и прекраснейших упаковок в которых хрен зна що завёрнуто? А, скажи мне честно?
Ну і те що Ви називаєте "НАСТОЯЩАЯ колбаса" на зріз явно складалося з паперу. До речі - донецькі шахтарі саме тоді сказали фразу - "мнє всьо-равно калбаси ілі ковбаса - аби вона була". Від хорошого життя сказали? Як думаєте?
Але життя сильно відрізнялося від того, що на папері!
А ведь когда-то при СССР, мы с русскими производили 40%(!!!) МИРОВОГО парка самолётов...
http://newsru.com/russia/13aug2011/kjh.html
Через тиждень буде наступний, читай пресу
PS ЦЕ НЕ В ТЕБЕ БРАЛИ ІНТЕРВ'Ю?
В России КАК И У НАС народ НЕ имеет НИКАКОГО отношение к РЕАЛЬНОЙ власти в стране...
Але народ вибирає свій уряд, який діє від імені народу.
А росіяни переважно підтримують дії свого уряду стосовно України.
"Этот экипаж впервые совершал посадку в нашем аэропорту... Возможно, это [ошибка с выбором полосы] связано с недостаточной подготовкой пилотов к полету. Удручает то, что пилоты проигнорировали даже сообщение диспетчеров аэропорта, которые просили борт сесть на другую полосу. И получилось, что пилоты сели там, где им было лучше видно", — сказал источник РИА Новости в аэропорту.
Вероятной причиной ошибки с выбором полосы стало то, что новая ВПП и рулежная дорожка видны намного лучше, чем старая полоса, расположенная между ними. Кроме того, торец новой полосы на 1500 метров ближе торца старой полосы, что также сыграло свою роль при визуальном заходе на посадку.