На НСК «Олімпійський» встановлюють останню колону!

Як прокоментував заступник директора ТОВ «Завод Майстер-Профі» Борис Петренко, остання колона має бути встановлена з особливою точністю, оскільки замкнене коло разом з двома стягненими кільцями та вантовими натяжками – унікальна інженерна конструкція, яка врівноважуватиме споруду.

За словами Петренка, сьогоднішній монтаж колони виконуватиме бригада з 8 чоловік, з техніки буде задіяно 2 крани для підйому і бельгійський кран для монтажу опори.

Конструкція рухома, в залежності від опадів, спеки чи морозів, може нахилятися вперед чи випрямлятись, як квітка лотосу.
Після 80-ї колони будівельники до кінця дня обіцяють замкнути два кільця, які утримують колонаду. Із завершенням монтажу колон стадіон набуде грандіозного вигляду.

Історія з колонами на НСК почалась 25 січня 2010-го, коли в Київ з Дніпропетровська привезли першу з 80 колон. 9 березня почалось встановлення першої опори навісу над трибунами по 130-й осі ( у південній частині стадіону). Монтаж тривав 34 години і вважався унікальною операцією для українських будівельників. На початку липня було встановлено половину колон. Загалом «колонний» етап зайняв понад півроку.

Всі 80 опор, встановлених на НСК, – унікальні, мають різні геометричні параметри і складаються з двох частин: довжина кожної - від 23 до 25,5 м, вага від 25 до 30 тонн. Верхня та нижня частини колон з'єднуються між собою за допомогою вставки вагою близько 4 тонн. Колони виготовляються із високоміцних сталевих листів товщиною від 60 до90 мм.

Виконавцем будівельно-монтажних робіт конструкції навісу над трибунами НСК «Олімпійський» є «Завод Майстер-Профі Україна». Загалом же до процесу виготовлення та монтажу конструкції покриття стадіону НСК «Олімпійський» залучено 33 українські компанії та 6 іноземних фірм. У тому числі «Південмаш», який володіє сучасними технологіями, завод ім. Ілліча і «Азовсталь», відповідальні за листкову сталь.

До виготовлення та монтажу конструкції покриття українською підрядною організацією залучені компанії зі світовим ім’ям «Брайдон Інтернешнл Лтд.» (Велика Британія), «Хайтекс» (Німеччина) та «Саренс НВ» (Бельгія). Англійська фірма стане постачальником тросів, канатів та з’єднань, німецька – надміцного мембранного покриття, а компанія з Бельгії забезпечить роботу важких кранів «бігліфт» та спеціального обладнання.

Інформаційний центр «Україна-2012»