На НСК Олімпійський буде найбільший у світі мембранний дах

Про це заявив сьогодні під час прес-конференції, присвяченій старту «вантовому етапу», заявив директор НСК «Олімпійський» Жітесс Аркіссандаш. За його словами, період підготовки до монтажу і розкладки вантів займе близько місяця. Монтаж вантової системи завершиться орієнтовно 1 січня 2011 року. Саме тоді НСК «Олімпійський» набуде свого проектного вигляду.

До виготовлення та монтажу конструкції покриття українською підрядною організацією залучені компанії зі світовим ім’ям «Брайдон Інтернешнл Лтд.» (Велика Британія), «Хайтекс» (Німеччина) та «Саренс НВ» (Бельгія). Англійська фірма постачає троси, канати та з’єднання, німецька – надміцне мембранне покриття, а компанія з Бельгії забезпечує роботу важких кранів «бігліфт» та спеціального обладнання.

Як підкреслили представники «Брайдон Інтернешнл Лтд.», загалом вантова система, яка утримуватиметься кільцями на колонах, складатиметься з тросів загальною довжиною 40 км. Кількість усіх компонентів, тросів, а також різних видів з’єднувальних елементів – 3891, їх сукупна вага – 765 тонн.

Покриття над трибунами НСК «Олімпійський» буде виконано за принципом «велосипедного колеса із спицями», яке складається з двох зовнішніх стиснутих кілець та внутрішнього розтягнутого кільця, які з’єднані 80 парами радіальних вантів.

Вантові конструкції виготовлені провідним світовим виробником тросів, спеціалізованою англійською компанією «Брайдон Інтернейшнл Лтд», з високоякісної сталевого дроту із спеціальним гольфановим покриттям. Виробничі потужності з виготовлення тросів та литих з’єднувальних елементів розташовані у Великобританії, Німеччині та Іспанії.

Діаметр канатів – від 13 до 115 мм, довжина – фіксована у відповідності до проекту, підвищені вимоги до точності виготовлення та монтажу металоконструкцій каркасу. Для радіальних вантів використовуються канати діаметрами від 65 до 90 мм, конструкція розтягнутого кільця складається з 10 канатів товщиною 115 мм. Навантаження, яке здатне витримати розтягнуте кільце, складає більше 13 500 тон. Для об’єднання окремих тросів в вантову конструкцію покриття виготовлено понад 22 тисячі литих з’єднувальних елементів.

Монтаж вантової системи виконується у два етапи: спочатку на трибунах стадіону в спеціальні дерев'яні короби розкладаються ванти із з'єднанням усіх вузлів між собою, а потім здійснюється основний підйом вантів одночасно на 80 осях. Основний підйом виконується за допомогою 160 пар спеціальних гідродомкратів потужністю від 50 до 200 тон, встановлених на верхньому і нижньому стиснутих кільцях.

Наступним етапом реалізації покриття над трибунами стадіону після встановлення тросової системи стане монтаж мембранного покриття, який розпочнеться на початку 2011 року.

Інформаційний центр «Україна-2012»