Вартість реконструкції пасажирського терміналу аеропорту «Львів» 169 млн грн

Керівник проекту ПП «Тебодін Україна» Галина Соляник зазначила, що проект розроблено на підставі доручення замовника – УКБ Львівської ОДА та генерального звіту про обстеження існуючих споруд. Загалом розроблений проект у випадку його реалізації має забезпечити пасажиропотік 1000 осіб за годину. Проект розділено на дві частини: реконструкція існуючих споруд на термінал для бюджетних авіакомпаній – терміналу А та будівництво тимчасового терміналу.

«Теперішній аеровокзальний комплекс аеропорту побудований у 1955 році, його площа становить 2 061 квадратний метр, він має два поверхи. Міжнародний павільйон, так зване незавершене будівництво, становить 2996 квадратних метрів, складається із одного поверху та металевого каркасу», – повідомила головний архітектор проекту ПП «Тебодін-Україна» Юлія Шигаєва.

За її словами, крім того, заплановано провести реконструкцію існуючого терміналу для VIP-пасажирів та офіційних делегацій. Вона зазначила, що значних змін не робитимуть – із метою збереження цілісного архітектурного вигляду будівлі. «Доведеться підсилити горища і замінити покрівлю», – повідомила вона.

Проектом передбачено, що у центральній частині комплексу буде зал для очікувань, стійки для реєстрацій, кафе, приміщення адміністрації, пункт міліції та медичної допомоги, банк, обмін валют тощо. У лівому крилі перебуватимуть ті пасажири, які відлітають зі Львова. «Це буде термінал як для міжнародних, так і для внутрішніх пасажиропотоків», – повідомила Шигаєва. Праве крило – для пасажирів, які прибуватимуть у Львів.

«Фасад існуючих будівель терміналу А не будемо змінювати. Це термінал для малобюджетних авіакомпаній, які є мобільними і фактично за 20 хвилин хочуть завантажити пасажирів у літак й відлетіти. Пасажиропотік – 300 пасажирів на годину», – повідомила Шигаєва.

Також, з її слів, проектом передбачено і гнучку аверсну схему пасажиропотоків. Особливо це буде актуальним під час днів самого чемпіонату «Євро-2012». «На час чемпіонату можливе аверсне використання схеми «приліт-відліт» в залежності від кількості літаків. Таким чином можна досягти пасажиропотоку 350 пасажирів за годину», – пояснили архітектори проекту.

Загальна кошторисна вартість проекту становить 169 мільйонів гривень, або ж 21 мільйон доларів.

ЗІК